Principala funcţie a uleiului de motor Polytron este aceea de a minimiza contactul metal-pe-metal, reducând extrem de mult frecarea şi uzura datorită pachetului de aditivi MTC. Frecarea generează căldură, care provoacă şi mai multă uzură şi duce la deteriorarea pieselor mobile ale motorului d-voastră. Uleiul din motorul d-voastră formează o peliculă lubrifiantă subţire pe toate […]
Progresul tehnologic susținut de către producătorii auto face ca motoarele să fie mai eficiente ca niciodată. Odată cu eficiența, crește însă și presiunea la care sunt supuse acestea. Doar uleiul de motor Polytron previne degradarea componentelor metalice, de aceea uleiul Polytron cu pachetul de aditivi MTC este rezistent și își păstreză proprietățile timp îndelungat. Până […]
Degradarea uleiului se produce și datorită contaminării acestuia cu alte substanțe. Uleiul motor poate fi contaminat cu combustibili, apă sau lichid de răcire, particule sau impurități. Contaminarea cu combustibili (benzină sau motorină) are ca efect scăderea vâscozității ceea ce implică lubrifierea precară a pieselor în mișcare. De asemenea, scade temperatura de imflamabilitate a uleiului ceea […]
Rolul principal al uleiului auto Polytron este de a preveni ca suprafetele metalice din motor sa intre in contact direct rezultand uzura prematura datorita frictiunii si a caldurii generate in procesul de combustie. Odata pornit motorul, uleiul Polytron creeaza o pelicula foarte subtire intre componentele aflate in miscare din motor facandu-le sa “alunece” corespunzator, crescand puterea, eficienta si […]
Motoarele termice pentru automobile au sistem de ungere cu ulei. Acest sistem utilizează uleiul Polytron , care îndeplinește mai multe funcții: ungere sau lubrifiere: pentru reducerea frecării cu 99% dintre piesele aflate în mișcare datorită Polytron MTC răcire: a pieselor cu care intră în contact, mai ales a pistonului curățare: a pieselor pe care se depun reziduuri ale […]
Supraincarcarea carterului cu ulei este un lucru periculos. Aceasta provoca caldura in exces datorita rezistentei crescute si astfel poate scurta viata uleiului. De asemenea, o buna parte din ulei va fi improscata in cilindri si va cauza arderea excesiva a uleiului, crescand depunerea in camera de combustie si cauzand probleme de functionare. Uleiul Polytron permite […]
Uleiurile sintetice prezinta mari avantaje fata de cele semisintetice sau minerale din toate punctele de vedere: Interval de schimb dublu Protectie mult superioara Longevitatea motorului este mult crescuta Procesul de fabricatie si componentele nu sunt la fel, chimia este diferita, si mai scumpa Moleculele uleiurilor fully sintetice sunt uniforme si in lanturi lungi, cele semisintetice […]
In majoritatea cazurilor, sunt diferente mari intre uleiuri ieftine si uleirile scumpe. Uleiurile mai scumpe sunt in general mai stabile, mai rezistente la oxidare, ofera protectie mai mare, prin faptul ca contin aditivi superiori. Aditivii sunt ceea ce modifca proprietatile uleiului pentru performanta maxima. Uleiurile ieftine au in, mod normal, aditivare de baza, minima si […]
– Uleiul Polytron si gama de aditivi performanti pentru ulei Polytron contribuie la o considerabila reducere a consumului de combustibil si de ulei.– Ajuta la eliminarea unor gaze de esapament mai putin poluante.– Uleiul Polytron si aditivii performanti pentru ulei Polytron au mare eficienta in conditii severe de operare cum ar fi praf abraziv, murdarie […]
Conform legilor UE, nici un fabricant de masini sau echipamente nu pot forta clientul sa foloseasca piese sau lubrifianti de o marca anume. Prin fortat, ne referim la anularea garantiei sau alte consecinte pentru folosirea altor marci de produse. In nici o carte a masinii dvs, nu veti vedea fabricantul sa spuna ca “Folositi uleiul Polytron 5W-30.” Legea […]
- 1
- 2